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アルトラパンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フォード  フィエスタ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
5457 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルトラパン 660 X ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    24.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 車検R9年5月 Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー ETC ベンチシート CD ABS

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 保証3年距離無制限 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED スマートキー シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突被害軽減ブレーキ ブルートゥ―スナビTV ディスチャージライト 純正14インチアルミ エネチャージ 横滑り防止 プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L デュアルセンサーブレーキII|LEDヘッドランプ|14インチフルホイールキャップ|フルオートエアコン|マイルドハイブリッド|プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)|USB電源ソケット|

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    120.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G SDナビ フルセグ CD/DVDビデオ再生 音楽用SDカード対応 プッシュスタート スペアリモコンキー有り ベンチシート ライトレベライザー機能 タイミングチェーン マルチインフォメーションメーター

    本体価格
    29万円

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    65万円

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  • フォード フィエスタ ST 

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    68万円

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    49.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

関東
1134
72.7万円
関西
719
86.4万円
東海
799
87.4万円
北海道
311
84.6万円
九州
851
78.2万円
東北
432
88.8万円
北陸・甲信越
477
85.4万円
中国
483
81.2万円
四国
251
75.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォード  フィエスタ
107.8万円186.9万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
657~658 排気量(cc) 997
49~52 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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