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N-VANとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとフォーカスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  フォーカス
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 衝突回避ブレーキ・レーダーオートクルーズ・格納&リクライング式ソファーベット車中泊仕様・フルタップ車高調・MINI16インチワイドアルミ・レザー調シートカバー・マッドブラックグリル・ドラレコ・ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 キーレス衝突軽減Bオー

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 前後ドラレコ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 社外ナビ ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 純正ナビBカメラ ルーフキャリア ETC ドラレコ キーレス オートAC センターピラーレス 純正ナビ/CD/SDカード/Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援 誤発信抑制 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新車未登録

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 1オーナー ホンダセンシング 8インチナビ CD フルセグ Bluetooth USB バックカメラ ドラレコ ETC Pガラス スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ リアワイパー ABS

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 雹凹有 ホンダセンシング 8インチフルセグメモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 両側スライドドア リアコーナーセンサー セキュリティアラーム

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/17インチアルミ/スマートキー/黒半革シート/スポーツモード付AT/サイドエアロ/リアスポ

    本体価格
    88.9万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

関東
460
139.4万円
関西
226
136.6万円
東海
433
148.4万円
北海道
84
132.3万円
九州
263
131.2万円
東北
149
138.5万円
北陸・甲信越
140
139.9万円
中国
122
128.1万円
四国
81
130.6万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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N-VANとフォーカスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  フォーカス
119.8万円226.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
53~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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