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タフトとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   フォード  モンデオワゴン
VS
72.3万円245万円
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中古車相場 ---
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4977 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 純正ディスプレイオーデイオ9インチ バックカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 衝突軽減ブレーキ付きLEDヘッドランプ付き

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト スマートクルーズ LED コーナーセンサー 15AW スマートキー オートブレーキホールド 衝突被害軽減システム バックカメラ サンルーフ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 禁煙 純正10型ナビ ガラスルーフ LED ETC

    本体価格
    162.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 12カ月走行無制限保証 ガラスルーフ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    159万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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    469万円

関東
1182
144万円
関西
541
144.8万円
東海
751
145.8万円
北海道
320
162.2万円
九州
818
145.1万円
東北
378
154.3万円
北陸・甲信越
357
145.5万円
中国
395
147.3万円
四国
235
139.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タフトとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォード  モンデオワゴン
132万円188.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658 排気量(cc) 1998~2494
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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