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アルトラパンとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォード  モンデオワゴン
VS
2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
6178 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド /特別仕様車/スマートキー/ベンチシート/白アンダースポイラー/ナビ&TV/ETC/ドアバイザー/ラパン用フロアマット

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正8インチナビ フルセグTV ドラレコ ワンオーナー スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 フラツキ警報 先行車発進通知機能 標識認識機能

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD ナビTV スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車/社外ナビ/テレビ/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/電動格納ミラー/エアコン/ETC/

    本体価格
    33.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 禁煙車 純正ナビ Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    77.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ付 Bluetooth対応 バックカメラ付 ETC付 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 盗難防止システム アイドリングストップ スマートキー オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ ドラレコ 片側シ-トヒ-タ- コ-

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルトラパン 660 X バックカメラアイ付ディスプレイオーディオ装着車 スズキセーフティサポート搭載 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 リアパーキングセンサー搭載 シートヒーター オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    152.7万円

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    469万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
1317
73.2万円
関西
795
80.9万円
東海
924
87.8万円
北海道
325
84.2万円
九州
984
79.9万円
東北
482
83.9万円
北陸・甲信越
510
81.7万円
中国
554
77.8万円
四国
287
76.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルトラパンとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォード  モンデオワゴン
107.8万円186.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
657~658 排気量(cc) 1998~2494
49~52 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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