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クロスビーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォード  モンデオワゴン
VS
49万円346.1万円
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中古車相場 ---
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1430 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車・冬タイヤセット付・禁煙車

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX CDステレオ プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 シートヒーター パドルシフト キーレスプッシュスタート 取説あり

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 8インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルーズコントロール 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ ウォークスルー LEDヘッドライト LEDフォグライト 自動ハイビーム 外メモリーナビ 外ETC バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ(フルセグ Bluetooth) 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 前後ドラレコ ETC ACC TRC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 全方位モニター

    本体価格
    269万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ車ハイブリット4WDターボパドルシフトセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール横滑り防止装置アイドリングストップハイビームアシストLEDライトSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD AVナビ フルセグ 全方位モニター オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー シートヒーター 横滑防止 リヤソナー AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 純正 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

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    469.9万円

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    469万円

関東
369
176.8万円
関西
134
179.5万円
東海
197
179.1万円
北海道
103
188.3万円
九州
213
167.3万円
東北
172
190.8万円
北陸・甲信越
119
174.9万円
中国
86
173.3万円
四国
37
170万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォード  モンデオワゴン
176.6万円257万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
996~1197 排気量(cc) 1998~2494
80~99 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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