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A3スポーツバックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エクスプローラー
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 49.9万円619万円
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368 中古車掲載台数 105
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 正規ディーラー車/右ハンドル/ターボ/ETC

    本体価格
    36.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コンパクトハッチバック  バックカメラ ホールドアシスト 後方軽減ブレーキ MMIナビゲーション バーチャルコクピット スマートフォンインターフェース

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定車 30TFSIベース 専用18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション TV バックカメラ スペアキー

    本体価格
    230.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・LEDヘッドライト・バックカメラ・バーチャルコックピット・電動シート・シートヒータ

    本体価格
    333万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ミトスブラック コンビニ&アシスタンスパッケージライト 1.5Lターボ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー/コンビニエンス/アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/バーチャルコックピット/シートヒーター/LEDインディケーターライト/レーダークルーズ/ETC/パーキングアシスト/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    250.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ VコックP

    本体価格
    295万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 保証継承付 黒革コンビニエンス&アシスpkg

    本体価格
    319万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト TV/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    374万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 純正ナビワンセグバックカメラ本革シート純正16インチアルミホイールヘッドライトHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 禁煙車/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/オートライト/パワーシート/ルーフレール/バックソナー/フォグランプ/ウィンカーミラー/18AW/

    本体価格
    112.9万円

関東
130
258.8万円
関西
68
270.2万円
東海
61
272万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.1万円
北陸・甲信越
24
206.7万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円
地域別台数
関東
46
194.5万円
関西
11
161.9万円
東海
22
263.9万円
北海道
4
199.5万円
九州
6
228.5万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
5
203.6万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円

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A3スポーツバックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エクスプローラー
310万円580万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3500
110~204 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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