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エクスプローラーと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーと4シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
64.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 175万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
106 中古車掲載台数 45
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート シートヒーター バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC ルーフレール 純正18インチホイール ミシュランタイヤ 革巻きステアリング クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    127.2万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ユーザー様買取車両 禁煙車 ディーラー車 サンルーフ 本革シート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア 18インチAW フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    153.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期モデル 純正アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    438万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD メモリーナビ/ETC/サンルーフ/Musicサーバ

    本体価格
    99.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/黒革シート

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前期最終型 2Lターボエンジン ベージュレザー シートヒーター 全方位カメラ ETC Bluetooth 外部入力端子 クルーズコントロール リヤパークセンサー ブラインドスポット

    本体価格
    205万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ラプターグリル サイドステップ ヒッチメンバー サンルーフ パワートランク 黒革シート シートヒーター&クーラー ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ Bluetooth メモリーパワーシート

    本体価格
    118.9万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 正規ディーラー車 最終型 サンルーフ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    768万円

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    本体価格
    688万円

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    545.5万円

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    本体価格
    488.8万円

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    本体価格
    667.9万円

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    本体価格
    484万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター エアカラー ドライビングアシストプロ ACC LCA LDW ナビ 全周カメラ 純正18インチAW 当社買取車両

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ファストトラックPKG/フィオナレッドレザーシート/コンフォートPKG/アダプティブMサスペンション/ハーマンカードンスピーカー/アクティブクルーズコントロール/純正19インチアルミホイール/エアカラー

    本体価格
    549万円

関東
45
199.4万円
関西
13
149.6万円
東海
26
243.1万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
7
183.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
27
497.6万円
関西
8
716.4万円
東海
4
630万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
2
483.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
546.4万円
四国
1
768万円

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エクスプローラーと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   BMW  4シリーズカブリオレ
440万円635万円 新車時価格 641万円1229万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~3500 排気量(cc) 1998~2997
243~370 最高出力(馬力) 184~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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