| フォード エクスプローラー | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
64.9万円～619万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
138.8万円～635万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 103台 | 中古車掲載台数 | 93台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1998 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 220 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
エクスプローラーとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラーとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は103台、インテグラタイプRの中古車は93台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
