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N-WGNとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フォード  エクスプローラー
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 54.9万円619万円
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5231 中古車掲載台数 105
  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ(CD)/バックカメラ/アイドリングストップ/横滑り防止/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/電動格納ミラー/ETC/純正ホイールキャップ/スペアキーX1

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外CDデッキ アイドリングストップ スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー アンチロックブレーキシステム パワーウインドウ パワーステアリング プッシュスタート 運転席エアバック

    本体価格
    66.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 車検令和9年6月・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・TV・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・スマートキー

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 禁煙/1年保/ドラレコ/フルTVナビ/Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD CDチューナー(ナビ取付可)・U-Select Premium認定車(ルナシルバー・メタリック)

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正ギャザズメモリーナビ リアカメラ HondaSENSING Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC フルセグチューナー LEDヘッドライト プラズマクラスター

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ BT接続 クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 純正ナビ ワンセグTV BT Bカメラ ETC ドライブレコーダー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ CD カーテンエアバック USB プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    40.6万円

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    69万円

関東
1077
85.3万円
関西
525
82.4万円
東海
715
101.2万円
北海道
398
112.3万円
九州
833
84.3万円
東北
539
99.3万円
北陸・甲信越
518
95.8万円
中国
406
89.5万円
四国
220
88.2万円
地域別台数
関東
46
200.3万円
関西
12
148万円
東海
29
236.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

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N-WGNとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フォード  エクスプローラー
120.4万円212.4万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
58~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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