| キャデラック SRX | フォード エクスプローラー | |
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| VS | ||
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115万円
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中古車相場 |
45.9万円～678.9万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| キャデラック SRX | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| 648.5万円～758.5万円 | 新車時価格 | 440万円～635万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4965×1850×1710 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
| 3564～4564 | 排気量(cc) | 1998～3500 |
| 258～324 | 最高出力（馬力） | 243～370 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
| 6.3～6.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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