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エクスプローラーと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
54.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
108 中古車掲載台数 29
  • フォード エクスプローラー ST 4WD 新並 黒革 シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター マッサージシート サンルーフ パワーリアゲート 電動格納サードシート LEDライト アダプテイブクルーズ Aカープレイ 2年保証

    本体価格
    758万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ サイドステップ レザーシート パワーシート シートヒーター&クーラー ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ パワーバックドア 電動サードシート クルコン キーレス ETC 4WD

    本体価格
    106.9万円

  • フォード エクスプローラー 2.3 LIMITED ECOBOOST 

    本体価格
    479万円

  • フォード エクスプローラー XLT ユーザー買取車 純正ディスプレイオーディオ バックモニター ARIESサイドステップ ルーフレール 社外18インチAW ETC パワーシート ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    108.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/Wサンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD HIDナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    153.1万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD デュアルサンルーフ 黒レザー サイドステップ パワーテールゲート ディスチャージヘッドライト パワーシート シートヒーター ベンチレーション 20インチAW F・S・Bカメラ 純正オーディオ ETC 禁煙

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・フリップダウンモニター・レザー/パワーシート・ナビ・TV・マイフォードタッチ・バック/フロント/サイドカメラ・BLUETOOTH・ETC

    本体価格
    209万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 15yモデル/純正モニターでナビ・TV視聴

    本体価格
    219.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規D車 純正18inAW HIDヘッドライト DeeZee製サイドステップ ルーフレール ベージュレザーシート/シートヒーター サイドカメラ/バックカメラ クルーズコントロール キーレスキー

    本体価格
    138万円

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    応談

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    応談

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    139.9万円

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    本体価格
    580円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E アンファング・車検2年・修復歴無し・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し・右ハンドル・5人乗り・シート破無し・インパネ割無し

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 ディーラー車 MT換装車両 EVO2ルック

    本体価格
    1700万円

関東
50
201.3万円
関西
12
148万円
東海
28
239.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
10
527.7万円
関西
7
228万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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フォード  エクスプローラー   メルセデス・ベンツ  190クラス
440万円635万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1998~3500 排気量(cc) 1995~2597
243~370 最高出力(馬力) 90~200
4WD、FF 駆動方式 FR
0名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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