| フォード エクスプローラー | プジョー リフターロング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～834.7万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
376万円～419.9万円
リフターロングの相場表を見る |
| 127台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | プジョー リフターロング | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 455万円～469万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1875 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1498 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 130 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で＋355mmの4760mmとホイールベースは＋190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比＋50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.12） |
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