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シビックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォード  エクスプローラー
VS
69.8万円520万円
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中古車相場 44.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
930 中古車掲載台数 114
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 大型リアウイング 車検整備付 サンルーフ 黒革シートー パワーシート ラゲッジカバー 前後純正ドライブレコーダー ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC スペアキー付

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 元社用車 禁煙 純正9inchナビTV ETC2.0 LED

    本体価格
    358.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/純正ナビ/革シート/シートヒーター/バックモニター/ETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/渋滞追従機能/電動パーキングブレーキ/オートホールド/センター2本出マフラー/禁煙車

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー様直接買取車両 6速マニュアル デフィー追加メーター 柿本改マフラー 社外アルミホイール ドライブレコーダー LEDライト ETC車載器 リアカメラ オートエアコン 禁煙車 記録簿

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビック 1.5 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター メモリーナビ Bluetooth フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 純正18インチアルミ

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth ドライブレコーダー フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    157.5万円

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    619万円

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    167.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ メモリーナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    219万円

関東
343
263.3万円
関西
105
284.5万円
東海
159
277.1万円
北海道
15
258.1万円
九州
127
300.6万円
東北
50
278.3万円
北陸・甲信越
58
252.1万円
中国
43
233.6万円
四国
30
296.2万円
地域別台数
関東
55
198.2万円
関西
14
164.9万円
東海
23
232.9万円
北海道
5
237.9万円
九州
6
198.3万円
東北
2
166.4万円
北陸・甲信越
3
189万円
中国
5
146.4万円
四国
1
195万円

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シビックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォード  エクスプローラー
319万円440.3万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3500
141~182 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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