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エクスプローラーとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
54.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 268.9万円990万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
106 中古車掲載台数 28
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ メモリーナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期型 サンルーフ ベージュ本革 メモナビ フルセグ 後席モニター 電動ゲート ドラレコ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター シートクーラー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    245万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ユーザー様買取車両 禁煙車 ディーラー車 サンルーフ 本革シート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア 18インチAW フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    153.8万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 革 サンルーフ 電動シート アルミ

    本体価格
    368.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 電動バックドア 純正アルミ

    本体価格
    229万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD サイドステップ 純正18インチ クルーズコントロール 3列シート7人乗り SDナビ地デジBカメラ CD ブルートゥース USB ETC 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    115万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 白革HOT&COOLシート サンルーフ サイドステップ 新品R/Tタイヤ

    本体価格
    288万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前期最終型 2Lターボエンジン ベージュレザー シートヒーター 全方位カメラ ETC Bluetooth 外部入力端子 クルーズコントロール リヤパークセンサー ブラインドスポット

    本体価格
    205万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート 電動リアゲート インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ ETC クルコン 障害物ソナー シートヒータ シートクーラ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー 2.3 LIMITED ECOBOOST 

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    599.8万円

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    658万円

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    400万円

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  • トヨタ ランドクルーザー40 40 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 3.2L 4MT レストア済 

    本体価格
    375万円

関東
48
200.2万円
関西
12
148万円
東海
28
239.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
192.6万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
9
577.2万円
関西
4
599万円
東海
3
469.5万円
北海道
5
444.8万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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エクスプローラーとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   トヨタ  ランドクルーザー40
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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