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セレナとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フォード  エスケープ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 42.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
8931 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ハイブリッド バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ 地デジフルセグ プロパイロット ブラインドスポットモニター ETC2.0 ワイヤレス充電器 デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    396.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 1オナ PWスラ NV/TV/FDM/BC/BT インテリKey

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ ナビ 前後ドラレコ ETC エンジンスターター

    本体価格
    199.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 純正ナビ TV スマートキー プッシュスタート バックカメラ ビルトインETC アルパイン後席モニター 両側パワースライドドア 純正16インチAW HIDヘッドライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 送迎タイプ オートステップ仕様 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正9インチナビ プロパイロット 両側電動スライドドア ベージュ内装 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール インテリジェントルームミラー コーナーセンサー

    本体価格
    159万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大型画面ナビ後席Mプロパイロット

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    265万円

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    55万円

関東
2636
193.2万円
関西
1486
183.7万円
東海
1194
212.4万円
北海道
421
164万円
九州
1124
177.7万円
東北
723
170.2万円
北陸・甲信越
655
185.5万円
中国
441
201.1万円
四国
251
189.1万円
地域別台数
関東
6
91.4万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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セレナとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォード  エスケープ
271.9万円503.6万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1433~1997 排気量(cc) 1988~2967
98~150 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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