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デイズルークスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォード  エスケープ
VS
1円161万円
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中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT ETC キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ETC アラウンドビューモニター 左オートスライドドア キセノンライト フォグランプ 純正14インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 日産純正ナビ/アラビュ/ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全周囲カメラ ETC 両側スライド片側電動ドア キーレス スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ETC/ドライブレコーダー/両側電動ドア/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 左オートスライドドア・プッシュスタート・HID・アイドリングストップ・純正ナビ

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシーブレーキ 純正ナビゲーション/ワンセグテレビ 左右スライドドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 純正フルセグメモリーナビTV&14アルミ

    本体価格
    77.9万円

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    55万円

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    本体価格
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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

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    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD レギュラーガソリン対応車 BFグッドリッチタイヤ装着

    本体価格
    131万円

関東
878
68.1万円
関西
465
68.5万円
東海
522
69.3万円
北海道
188
81.4万円
九州
734
68.8万円
東北
292
75.6万円
北陸・甲信越
283
72.6万円
中国
234
74.4万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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日産  デイズルークス   フォード  エスケープ
124万円221.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
659 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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