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サクラとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フォード  エスケープ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 45.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
594 中古車掲載台数 9
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット メーカーナビTV アラウンドビューM 当社使用車 エマブレ 踏み間違い LEDヘッドライト ドラレコ ETC2.0 当社使用車

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車 全周囲カメラ ドラレコ LED 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減B 踏み間違い防止 充電ケーブル オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ G ナビ・アラビュー・プロパイ・ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 9インチフルセグナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC2.0 ベンチシート コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー オートエアコン リアダークガラス

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X スマートキー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    121万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアPKG プロパイロット&パーキング アラウンドビュ コネクトナビ/フルセグ/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeAC/ETC2.0 充電ケーブル15AW 前席シート&ハンドルヒーター 標識認識/車線逸脱警報

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サクラ G LED アラビュー ETC プロパイロット

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 正規ディーラー車 右ハンドル 走行64800キロ 点検記録25枚 MKW16インチアルミ MONSTAマッドウォーリア新品装着 ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

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    50万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD レギュラーガソリン対応車

    本体価格
    141万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

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    62.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 正規ディーラー車 右ハンドル マツダL3エンジン 走行40492キロ サイドステップボード FORDマッドフラップ ホイールブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア

    本体価格
    85.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 社外ナビBカメラBluetooth禁煙車

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD /2代目モデル/4WD/社外アルミホイール/ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

    本体価格
    79万円

関東
146
153.7万円
関西
68
155.3万円
東海
126
148.1万円
北海道
14
137.7万円
九州
93
165.5万円
東北
55
158.4万円
北陸・甲信越
37
150.9万円
中国
35
147.2万円
四国
20
159.4万円
地域別台数
関東
5
83.7万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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サクラとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォード  エスケープ
233.3万円308.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
64 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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