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Eクラスワゴンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとマスタングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォード  マスタング
VS
42.9万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
408 中古車掲載台数 147
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    812.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ブラック塗装 グリル交換 キャリパー塗装 ホイールブラック塗装 ドレイブレコーダー ブラインドスポットモニター 黒本革(ハーフ)シート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド SR ナビ ACC LKA PCS 本革シート 電動Rドア

    本体価格
    119.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    524.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    589.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 ダイヤモンドホワイト レーダーセフティパッケージ LEDインテリジェントライトシステム 360°カメラシステム 前席シートヒーター COMANDシステム7インチワイドディスプレイ ECOスタートストップ機能

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビテレビ全方位カメラ黒革シート

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202302 1オーナー サドルブラウン革 パノラマルーフ エクスクルーシブP AMGラインインテリアP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ フットトランクオープナー シートヒーター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    398万円

関東
177
376.4万円
関西
69
441.5万円
東海
67
350万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
15
341.6万円
北陸・甲信越
17
386.1万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
54
495万円
関西
21
636.3万円
東海
47
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
500.5万円
四国
4
235.3万円

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Eクラスワゴンとマスタングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォード  マスタング
928万円1244.3万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1992~1997 排気量(cc) 2260~5200
197~258 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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