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エクストレイルとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォード  マスタング
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
2943 中古車掲載台数 147
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 純正ナビ・パノラマモニター・プロパイロット・シートヒータ・パワーバックドア・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキシステム レーンキーピング 社外SDナビゲーション フルセグテレビ DVD再生 ETC バックカメラ スマートキー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ インテリジェントキー プッシュスタート スペアキー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    101万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビTV/バックカメラ/電動バックドア/LED

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    256万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙 純正12型ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 電子インナーミラー プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター ルーフレール AC100V電源 メモリー機能付パワーシート ETC

    本体価格
    350.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/純正ナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/SOSコール

    本体価格
    381万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    322.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全周囲カメラ

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 寒冷地仕様 ハンドルヒーター 前席シートヒーター SOSコール アダプティブLEDヘッド ハイビームアシスト 電動パーキング オートホールド 全周囲カメラ ペダル踏み間違い防止

    本体価格
    361.9万円

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    413万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム レザーシート バックカメラ

    本体価格
    218万円

関東
752
175万円
関西
264
197.5万円
東海
374
199.8万円
北海道
332
159.4万円
九州
374
181.1万円
東北
356
174.5万円
北陸・甲信越
296
176.5万円
中国
123
194.8万円
四国
72
181.8万円
地域別台数
関東
54
495万円
関西
21
636.3万円
東海
47
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
500.5万円
四国
4
235.3万円

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エクストレイルとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  マスタング
319.9万円596.2万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1497 排気量(cc) 2260~5200
144 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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