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911とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  マスタング
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 146
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 14wayパワーシート ベンチレーション

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 GT3 Type991II マイアミブルー 左H 6MT カーボンファイバーインテリアPKG アルカンターラ・レザーインテリアPKG 電動高さ調整付きフルバケットシート スムースブラックレザーステアリング クロノPKG 保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK フロントアクスルリフティング スポクロ

    本体価格
    2269.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ディーラー車 1993年モデル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S ガーズレッド 同色全塗装 E/G Number Matching確認済 ヒューエルポンプ フロントバンパーモール エンジンリッドモール新品交換済 サンルーフ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 15インチAW

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD レザーシート パワーシート 純正アルミ ETC

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT/ローダウン/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規D車 右H スポクロPKG ACC BOSE エントリドライブ 前後パークトロニック サーボトロニック レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    1507万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD カレラ4S PDK 4WD 19インチ鍛造アルミ スポーツクロノ     シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    358.7万円

関東
560
1837万円
関西
216
2008.7万円
東海
246
1992.4万円
北海道
26
1866.3万円
九州
74
1952.7万円
東北
10
1605万円
北陸・甲信越
37
1757.9万円
中国
48
1851.2万円
四国
11
1689.8万円
地域別台数
関東
53
499.6万円
関西
19
639.6万円
東海
46
490.6万円
北海道
1
228万円
九州
11
599.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
8
475.4万円
四国
4
235.3万円

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マスタングの中古車を探す

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911とマスタングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  マスタング
1335万円4118万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2981~3996 排気量(cc) 2260~5200
385~650 最高出力(馬力) 314
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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