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アイシスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォード  マスタング
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
184 中古車掲載台数 154
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側パワースライド 純正SDナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G フルセグナビ 電動スライド バックカメラ 前方ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビテレビETCバックカメラスマートキ-2個オートエアコンCD DVDオートライトパワースライドドア左側 Bluetooth

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション ETC 3列シート キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 禁煙/3列シート7人乗り/CD/DVD再生/フルセグTV/ソナー/キーレス/自動スライドドア/HIDライト/フォグ/盗難防止/スペアキー/フルアマット/バイザー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 1年保証付 ワンオーナー 社外HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト パドルシフト スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0バン プラタナ 4WD 2名乗り 1ナンバー登録車 2人乗り 両側スライドドア片側電動 社外ナビTV リアモニター バックカメラ ABS ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 1年保証付 純正ナビ フルセグ ダウンサス ミラー型前後ドライブレコーダー フリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDオートライト CD・DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    478万円

関東
47
49万円
関西
24
51万円
東海
23
58.2万円
北海道
32
63.4万円
九州
19
53.1万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
16
44.9万円
中国
5
51.8万円
四国
4
50.2万円
地域別台数
関東
57
485.9万円
関西
20
615.9万円
東海
47
488.1万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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アイシスとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォード  マスタング
178.5万円277.2万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1794~1998 排気量(cc) 2260~5200
130~158 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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