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アイシスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   日産  ラフェスタ
VS
12.8万円174万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
164 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ナビ 片側パワースライドドア キセノンオートライト フォグランプ パドルシフト フロアマット 純正アルミホイール ドアバイザー ETC 電動格納ミラー オールオートパワーウィンドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 片側電動スライドドア ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ Bluetooth接続対応 HIDヘッドライト 純正アルミ フロントフォグランプ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション フリップダウンモニター 社外ナビ/フルセグTV バックカメラ  ビルトインETC 前方ドラレコ 横滑り防止装置 片側電動スライドドア フォグランプ プッシュスタート/スマートキー 社外16インチAW

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 後期最終 純正オーディオ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー パワースライドドア オートエアコン パワーウインドウオールオート機能付き プロジェクターヘッドライト タイミングチェーン式

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 4WD ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 本州仕入れ 両側パワースライド HDDナビ&地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC リアヒーター 前後カメラ付きドライブレコーダー 横滑り防止機能 コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 1年保証付 ワンオーナー 社外HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト パドルシフト スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側電動スライドドア

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス プラタナ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 修復歴無し B30 走行68000キロ 3列シート7人乗り スマートキー 両側スライド

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

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    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

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    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビ TV キーレスキー 両側Sドア ETC ドライブレコーダー 禁煙 オートライト

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    72万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    29.9万円

関東
50
51.4万円
関西
31
48.2万円
東海
15
54.2万円
北海道
16
57.4万円
九州
23
50.1万円
東北
12
48.9万円
北陸・甲信越
8
66.1万円
中国
5
55万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
19
39.1万円
関西
7
35.2万円
東海
5
42.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
45万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
2
31.5万円
中国
3
39.2万円
四国
1
49.8万円

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アイシスとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  ラフェスタ
178.5万円277.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1794~1998 排気量(cc) 1997
130~158 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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