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シエンタとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フォード  マスタング
VS
13万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
5129 中古車掲載台数 114
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TSS SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ ナビTV ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 ワンオーナー ナビ フルセグTV DVD再生 キャンセラー Bluetooth接続 全方位カメラ ビルトインETC ドライブレコーダー パワースライドドア オートハイビーム 衝突軽減 LKA

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側自動ドア リヤカメラ キーレスエントリ スマートキ- テレビ AAC Aライト 1セグ 3列 ABS ETC 助手席エアバック パワーウィンド 運転席エアバック パワステ アルミホイル

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ナビ バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z TSS BSM 全方位カメラ WPスラドア ETC LED

    本体価格
    279万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カ

    本体価格
    297.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    257.4万円

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    応談

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    178万円

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    328万円

関東
1606
183.1万円
関西
764
187.9万円
東海
777
193.1万円
北海道
135
205万円
九州
762
190.8万円
東北
334
187.3万円
北陸・甲信越
298
180.3万円
中国
303
184万円
四国
150
199.9万円
地域別台数
関東
42
496.6万円
関西
16
658.5万円
東海
29
564.6万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
4
497万円

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シエンタとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォード  マスタング
195万円385.2万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1490 排気量(cc) 2260~5200
91~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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