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X1とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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X1とマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  X1   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
669 中古車掲載台数 30
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期モデル アクティブクルーズ 純正18AW LEDヘットライト ブラックハーフレザー オートトランク バックカメラ コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ クリアリングソナー バックカメラ メーカーナビ

    本体価格
    56万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー アドバンスドアクティブセーフティPKG ACC 前席シートヒーター HUD タッチパネルiDriveナビ バックカメラ インテリセーフPKG 衝突警告 歩行者警告 車線逸脱警告 レインセンサー HDC LED

    本体価格
    208.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ 純正HDDナビ バックカメラ コーナーセンサー HIDヘッドライト ETC 禁煙車 Bluetooth USB スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー フォグランプ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期モデル アクティブクルーズ ドライビングアシスト 純正HDDナビ バックカメラ パワーバックドア アンビエントライト

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ BT ハーフレザー LEDライト インテリジェントセーフティ クルーズコントロール パワーバックドア メモリー付きPシート パドルシフト ETC 純正19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ブラックサファイア/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/ハンドルサポート/マイルドハイブリッド/フロントシートヒーター/電動リアゲート/フロントパワーシート/ETC内蔵ミラー

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ/クルーズコントロール/パーキングアシスト/茶レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    145万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ パーキングサポート スマートキー 電動ハッチバック 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.3万円

ピックアップ中古車
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    209.3万円

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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
252
282万円
関西
99
309.2万円
東海
108
302万円
北海道
48
218.8万円
九州
60
271.4万円
東北
30
259.5万円
北陸・甲信越
37
255.1万円
中国
24
246.7万円
四国
11
232万円
地域別台数
関東
12
363.5万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
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X1とマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォード  マスタングコンバーチブル
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 2300~5000
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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