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マスタングコンバーチブルとFタイプを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタングコンバーチブル   ジャガー  Fタイプ
VS
99.8万円480万円
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中古車相場 337万円369.8万円
Fタイプの相場表を見る
23 中古車掲載台数 3
  • フォード マスタングコンバーチブル V6 3.7 15y 黒幌 Bカメラ 19AW 電動オープン 中並

    本体価格
    383万円

  • フォード マスタングコンバーチブル マスタングコンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規D車 ブラックレザーシート 電動幌 ROUSHエアーインテーク  MBRPレースチップアクスルバックマフラー カロッツエリア9インチナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 2026yモデル 自社並行輸入 新車未登録 ファクトリーオーダー 401Aグループ アクティブバルブエキゾースト B&Oサウンド12スピーカー プレミアム20AW スペースグレーレザー ブルーシートベルト

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル G 即 納 車可 能 車検2年済 整備点検済 新品ADVANタイヤ交換済 50台限定特別仕様車 正規D車 後期型 左H 幌動作OK 純リヤスポ Borlaマフラ 外19AW レザーPシート 純オーディオ ETCドラレコキーレス フォグ 新車保証書

    本体価格
    99.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 

    本体価格
    288万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム ターボ/ディスプレイオーディオ/Apple Car Play/SHAKERサウンド/黒革パワーシート/シートヒーター&クーラー/ETC/バックカメラ/USB/Bluetooth/クルコン/スマートキー/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル ミッション エレノアボンネット289ci  18インチアルミ 社外5速ミッション

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT V8 5000cc 黒革

    本体価格
    135万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト 2026オートサロン出展車

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    350万円

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    369.8万円

  • ジャガー Fタイプ 3.0 レッドパフォーマンスシート/シートメモリーP/パノラミックグラスルーフ/シートヒーター/ステアリングヒーター/Bカメラ/パワーバックドア/レッドキャリパー/

    本体価格
    337万円

関東
4
326.5万円
関西
9
376.1万円
東海
3
298万円
北海道
2
198万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
383万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
350万円
関西
0
---
東海
1
337万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369.8万円
四国
0
---

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フォード  マスタングコンバーチブル   ジャガー  Fタイプ
--- 新車時価格 950万円1250万円
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310
2300~5000 排気量(cc) 2994~4999
--- 最高出力(馬力) 340~495
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
解説

50年ぶりに復活したジャガースポーツ

ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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