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LCとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LCとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LC   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
166 中古車掲載台数 30
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 黒革/アルカンターラ HUD アクティブリアスポイラー

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 地デジナビ エンジンスターター シートHC

    本体価格
    931万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオフエアロ/AirRExエアサス/WALD21インチホイール

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ LCC BSM HUD マークレビンソン TRD ガラスルーフ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    807.7万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    928万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンド アルカンターラフレアレッドOP ドアエッジプロテクター 純正鍛造ホイール カーボンルーフ ETC2.0 BSM パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    1060万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS カーボンルーフ ベンチレーション シートヒーター HUD BSM 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正21インチAW ETC クリアランスソナー

    本体価格
    843.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ 純正ナビ 本革  BSM

    本体価格
    676.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン/パノラマルーフ/鍛造21インチAW/ROWENエアロパーツ/寒冷地仕様/ヘッドアップディスプレイ/セミアニリン本革オーカ/ブラックフロントグリル/ブラックランプガーニッシュ/禁煙車

    本体価格
    1076万円

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    238万円

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    応談

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  • フォード マスタングコンバーチブル フォードマスタングV6GTコンバーチブル GT500Eエレノアフル仕様車 FSRフルエアロボディKIT センターフォグ ビレッドグリル サイド2×2マフラー 22インチワイドホイール 車検対応ローダウンサスペンション SDナビ地デジBカメラ ストライプ オープン車

    本体価格
    256万円

関東
41
963.6万円
関西
46
965万円
東海
35
846.6万円
北海道
4
821.5万円
九州
18
873.4万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
11
891.1万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
12
366万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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LCとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フォード  マスタングコンバーチブル
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 2300~5000
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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