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マスタングコンバーチブルとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタングコンバーチブル   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
99.8万円498.7万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 2369万円4600万円
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25 中古車掲載台数 52
  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム V8 GT/SHELBYグリル/ボンネットウインカー/FORGIATO FLOW 20AW/MBRPマフラー/カーボンリップ/車高調/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/レザーシート/禁煙

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 

    本体価格
    248万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル 

    本体価格
    160万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT アピアランスパッケージ ディーラー車 限定車 MBRPマフラー RTR20AW KW車高調 タワーバー

    本体価格
    283.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 289cuin 電動幌TOP ブルーコンビレザー 純正14AW ウッドハンドル アイアンバンパー 社外ラジオ MSD点火システム リボンタイヤ 社外水温計 吊下式エアコン USB接続可 ETC

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外20インチアルミホイール 車高調 ブラウンレザーシート/インテリア 修復歴なし

    本体価格
    140万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 即 納 車可 能 車検2年済 整備点検済 新品ADVANタイヤ交換済 50台限定特別仕様車 正規D車 後期型 左H 幌動作OK 純リヤスポ Borlaマフラ 外19AW レザーPシート 純オーディオ ETCドラレコキーレス フォグ 新車保証書

    本体価格
    99.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル マスタングコンバーチブル 

    本体価格
    応談

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    応談

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    2450万円

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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    3528万円

関東
9
308.7万円
関西
7
347.9万円
東海
3
---
北海道
1
130万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
160万円
四国
1
---
地域別台数
関東
19
3494.6万円
関西
7
3390.7万円
東海
10
3013.9万円
北海道
3
4280万円
九州
5
3083.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2866万円
四国
0
---

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マスタングコンバーチブルとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタングコンバーチブル   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
--- 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2300~5000 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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