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マスタングコンバーチブルとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタングコンバーチブル   ランドローバー  フリーランダー2
VS
65万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
38 中古車掲載台数 15
  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 1月末出品終了/最終特別価 格

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT 

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 1年保証付 右ハンドル 走行証明有 Carplay

    本体価格
    578万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル 左H 

    本体価格
    207万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車 ポータブルナビ

    本体価格
    418.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム フォードジャパンディーラー車/茶革/ETC

    本体価格
    190万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 後期モデル カープレイ 純正20インチAW

    本体価格
    608万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 セラミックインテリア

    本体価格
    698.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 22インチAW/社外マフラー/アルパインナビ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    109.2万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

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  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

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  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 黒革 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    93.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc AA評価4.5点 ベージュレザー ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    89万円

関東
19
344万円
関西
7
270.1万円
東海
6
566.5万円
北海道
0
---
九州
2
259万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
207万円
中国
0
---
四国
2
328万円
地域別台数
関東
10
107.2万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
94.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングコンバーチブルとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

フォード  マスタングコンバーチブル   ランドローバー  フリーランダー2
--- 新車時価格 390万円584万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
2300~5000 排気量(cc) 1998~3192
--- 最高出力(馬力) 232~240
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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