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フェアレディZロードスターとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 108万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
71 中古車掲載台数 25
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST ブレンボ 社外マフラー 社外AW 車高調

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST nismバンパーエイムゲインエアロ エアサス

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター ビルトインETC インテリキー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 社外コンビハンドル パドルシフト 車高調 インパルメーター エアクリーナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    78万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 37バージョンST・ナビ&フルセグ・キセノン 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム バックビューモニター クリアランスソナー ETC パワーシート 本革シート(ヒーター付) 本革巻ステアリング パワーウインドウ リモートコントロールエントリーシステム アルミ製ペダル

    本体価格
    43.6万円

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    応談

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    135万円

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    211万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    155万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車/ブラウンレザー/キセノンヘッドライト/シートヒーター/ミラー内臓バックカメラ/クルーズコントロール/電動ソフトトップ/純正アルミ/24年製ピレリ―タイヤ/SYNCオーディオ/Bluetooth/

    本体価格
    338万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    190万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 

    本体価格
    238万円

関東
34
197.4万円
関西
7
132.4万円
東海
9
198.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120万円
四国
3
99.5万円
地域別台数
関東
10
274.8万円
関西
3
162.5万円
東海
5
474万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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フェアレディZロードスターとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   フォード  マスタングコンバーチブル
435.8万円527万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) 2300~5000
336 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は71台、マスタングコンバーチブルの中古車は25台掲載しています。
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