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Cクラスワゴンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとブロンコの中古車情報を比較する

AMG  Cクラスワゴン   フォード  ブロンコ
VS
548万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 328万円1239万円
ブロンコの相場表を見る
2 中古車掲載台数 23
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 禁煙車/エアバック/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/障害物センサー/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/シートヒーター/パワステ/ドラレコ/ETC/TV/ナビ/DVD/CD/パワーウィンドウ/スマートキー

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    1558万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4ドア 2.7L 1オーナーユーザー様買取車 2.7L ECOBoost 10速AT ハードトップ サイドステップ 17インチBLKビードロックホイール 360°カメラ GOATモードテレーンマネジメント HOSS3.0サスペンション ACC BSM LKA

    本体価格
    1228万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ ビードロックフォージド17inAW・BFグッドリッチ AT37in・インテリアカーボンPKG・レザー&アルカンターラハーフシート・デジタルインナーミラー・ボンネットカーボン調ラッピング・FOXライブバルブサスペンション

    本体価格
    1628万円

  • フォード ブロンコ  ラジエター・ベルト類・ホース・キャブレター交換済 1985年 リフトアップ オーバーフェンダー 4WD

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 5.8 リフトアップ レザーシート張替 15インチホイール MAXXIS35外形MTタイヤ 背面タイヤ 1ナンバー

    本体価格
    328万円

  • フォード ブロンコ 5.8 新車平行車 1ナンバーNOX適合車 4WD BLUETOOTHオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ バッドランズ ソフトトップ

    本体価格
    1350万円

  • フォード ブロンコ バッドランズ 新色マーシュグレー ブラックアピアランスPKG ブラックレザーシート ハイフェンダー ビルシュタインショック 35インチタイヤ アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール B&O12スピーカー 12インチモニター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ アーリー アーリーブロンコ 3速MT エンジン302 レストア車両 ブラックシート

    本体価格
    1398万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ ベロシティブルー H.O.S.S4.0 37インチ

    本体価格
    1730万円

関東
1
548万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
678万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1152.3万円
関西
5
1389万円
東海
8
1126.9万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Cクラスワゴンとブロンコのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラスワゴン   フォード  ブロンコ
1050万円1265.1万円 新車時価格 490万円530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1795×1450 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
6208 排気量(cc) 5765
457~507 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
5.7~7.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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