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ブロンコとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコ   フェラーリ  プロサングエ
VS
298万円1239万円
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中古車相場 6580万円8880万円
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18 中古車掲載台数 58
  • フォード ブロンコ  ラジエター・ベルト類・ホース・キャブレター交換済 1985年 リフトアップ オーバーフェンダー 4WD

    本体価格
    510万円

  • フォード ブロンコ スポーツ アウターバンクス4WD 新車並行車 専用レザーシート 1.5Lエコブースト アップルカープレイ バックカメラ エンジンスターター GOATモード オートクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    570万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック4ドア 4WD ワイルドトラック 4ドア 4WD 新車並行1オーナー ハードトップ LEDヘッドライト FORDアクセサリーデュアルマフラー ETC 前後ドラレコ 360度カメラ スティールバンパー サイドステップ B&Oサウンド

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1678万円

  • フォード ブロンコ 5.8 リフトアップ レザーシート張替 15インチホイール MAXXIS35外形MTタイヤ 背面タイヤ 1ナンバー

    本体価格
    298万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック ワイルドトラック 法人1オーナー 2.7L ECOBoost 10速AT ハードトップ 17インチアルミ バックカメラ 夏タイヤ有 ETC Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    1239万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2ドア 新並 ハードトップ ハイフェンダー ビルシュタインショック 35インチタイヤ アップルカープレイ キーロック連動オートフォールドミラー B&Oサウンド キーレスエントリーキーパッド アダプティプクルーズコントロール 360°カメラ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エンジンミッションOH 足回り電装系細部OH 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ II 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D 最終グレードWILDTRAK 2.7L 4WDハードトップ HIGHパッケージ LUXパッケージ 17インチBLKビートロックホイール 35インチタイヤ

    本体価格
    1520万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    7480万円

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    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車/左H/ロッソコルサ/1500km1/CABON FIBRE COPPER INSERT/CABON FIBRE INNER DOOR HANDLE/CABON FIBRE INSTRUMENT COVER/CABON FIBRE DOOR PANELS

    本体価格
    応談

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    本体価格
    7080万円

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    本体価格
    7500万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール ベンチレーション・ヒーテッドシート レザー・インテリア LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール プライバシー・ウインドウ

    本体価格
    7280万円

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    本体価格
    7380万円

関東
8
1094.8万円
関西
2
1248万円
東海
7
1011万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
7521.4万円
関西
13
7417.5万円
東海
9
7598.6万円
北海道
2
7930万円
九州
4
7441.6万円
東北
3
7485.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
7039.9万円
四国
0
---

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ブロンコとプロサングエのカタログ情報を比較する

フォード  ブロンコ   フェラーリ  プロサングエ
490万円530万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1980×1870 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
5765 排気量(cc) 6496
210 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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