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NT100クリッパーとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとブロンコの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォード  ブロンコ
VS
11万円379.9万円
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中古車相場 ---
ブロンコの相場表を見る
555 中古車掲載台数 24
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    104万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD キッチンカー移動販売車

    本体価格
    186.4万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック 社外ナビ・テレビ バックモニター(6インチワイドミラーモニター)

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 中温冷凍車 ワンタッチスライドドア左側 冷凍冷蔵車 -5℃設定 菱重コールド製 2コンプ オートマ

    本体価格
    156万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ツインシンク 給排水2タンク 冷蔵庫

    本体価格
    180万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアロパーツ 社外アルミホイール 社外マフラー

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キーレス CD エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 冷凍冷蔵 マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ エアバック 三方開

    本体価格
    29.9万円

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  • フォード ブロンコ スポーツ エアコン パワステ 1ナンバー MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 4x4 ユティリティ ピックアップ 

    本体価格
    680万円

  • フォード ブロンコ フル整備済 ベージュ×ブラック全塗装・リフトアップ・15インチアルミ×33インチタイヤ・ワンオフステンレスマフラー・サイドステップ・フローティングナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    450万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    1748万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ ベロシティブルー H.O.S.S4.0 37インチ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ ピックアップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター ツインターボ 可変エキゾースト カーボンインテリアPKG FOXショック オプションブルーインテリア B&O10スピーカー オプションビードロックフォージド17インチAW 37インチタイヤ 7ピンヒッチ&950登録済

    本体価格
    応談

関東
113
92.1万円
関西
113
113.3万円
東海
48
111.2万円
北海道
33
84.3万円
九州
111
96.7万円
東北
52
83.3万円
北陸・甲信越
42
94.2万円
中国
25
79.9万円
四国
18
91.6万円
地域別台数
関東
11
1569.5万円
関西
6
1275.8万円
東海
7
1321万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NT100クリッパー   フォード  ブロンコ
81.2万円186.7万円 新車時価格 490万円530万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
658 排気量(cc) 5765
46~50 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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