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ポロとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  ブロンコ
VS
12.8万円398万円
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中古車相場 ---
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610 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ACC 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC Carplay Bluetooth 前後センサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    168.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/AppleCarPlay/デジタルコックピット/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 USB Bluetooth ステアリモコン パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    118.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル TVチューナー付/認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ハーフレザー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI DiscoverPro App-Connect(AppleCarPlay・AndroidAuto) SafetP(ブラインドスポットディテクション FRコーナーセンサー リヤトラフィックアラート) TechnologyP(ActiveInfoDisplay スマートフォンワイヤレスチャージ)

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 元デモカー 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC LED

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1569万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L 絶版カラーエリア51 37インチタイヤ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1825万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    応談

関東
235
170.2万円
関西
110
178.1万円
東海
78
151.4万円
北海道
23
107.4万円
九州
47
139.8万円
東北
25
161.9万円
北陸・甲信越
38
146.2万円
中国
36
139.5万円
四国
18
146.3万円
地域別台数
関東
10
1316.3万円
関西
6
1275.8万円
東海
6
1306.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  ブロンコ
209.8万円486.5万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
999~1984 排気量(cc) 5765
95~207 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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