| ダイハツ テリオスキッド | フォード スペクトロン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8万円～85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円～220万円
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| 194台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | フォード スペクトロン | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 122.8万円～252.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1690×1975 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 61～91 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 8名、9名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 | --- |
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