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ムーヴキャンバスとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  フェスティバ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
7018 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・LEDライト・全方位モニター・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・ETC・前後ドラレコ・ステリモ・オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙/両側電動スライド/8型純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/オートライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止/誤発進抑制装置/ベンチシート/4エアB

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Gブラックインテリアリミテッド SAII 衝突安全ボディ アイドリングストップ L

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ/Bカメラ/LEDライト/USB/両側PSD

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII パナSDナビ パノラマモニター 両パワスラ 前後ドラレコ ステリモ スマートキー オートエアコン フロントシートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減 横滑防止 LEDライト フォグ オートライト ETC

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマアシ 両側PSD LED 元デモカー

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 オートマチックハイビーム ソナー キーフリーシステム オートエアコン パワステ 横滑り防止機能 アイドリングSTOP フルフラット スマートキー オートライト

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

関東
1641
135.9万円
関西
915
135.8万円
東海
1017
135万円
北海道
268
140.1万円
九州
1112
133.8万円
東北
617
140.8万円
北陸・甲信越
504
132万円
中国
631
135.4万円
四国
313
137.6万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスとフェスティバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  フェスティバ
146.3万円200.8万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1323~1498
52~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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