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RX-8とフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とフェスティバの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フォード  フェスティバ
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
370 中古車掲載台数 2
  • マツダ RX-8 ベースモデル ナビ ETC 社外アルミ GPSレーダ-

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS レカロシート 19インチアルミホイール 後期モデル

    本体価格
    148万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 6速MT車両 藤田エンジニアリングマフラー/FEEDマフラー KYBショックアブソーバー フロントエアロ BOSEサウンド 白ハーフレザーシート スマートキー 電動シート 純正アルミホイール フォグライト 助手席エアバック

    本体価格
    82万円

  • マツダ RX-8 タイプE 社外18インチAW 社外サス TEIN車高調 ETC HIDヘッドライト 電動シート シートヒーター 社外ナビ Bカメラ CD/DVD再生 キーレスエントリー レザーシート

    本体価格
    100万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 車検整備付 自社保証3ヵ月付き 専用レカロシート フルセグナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth BOSEスピーカー カロッツェリアサブウーファー ディスチャージライト スペアキー付

    本体価格
    388.1万円

  • マツダ RX-8 タイプE PW/ナビ /ETC /SR /PS

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDエアロ(フロント/サイド/リアスポイラー) 純正マフラー 純正18inAW RECAROセミバケットシート 純正オーディオ(CD/ラジオ) BOSEスピーカー キーレス

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正エアロ 雨宮マフラー ワーク18インチアルミ レザー電動シート スマートキー メモリーナビ ETC 後期型 BOSE リア事故

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/ナビTV/バックカメラ/半革/19AW/HID

    本体価格
    145万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT※13B×2RE※DSCスーパーLSD※HIDヘッド/Fフォグ※トランクスポ※純18インチAWチューンドサス※革巻ステア/シフトノブ/Pブレーキレバー※ベージュ革シート/パワーシート※純BOSEサウンド9SP※ETC※外マフラー

    本体価格
    110万円

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  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

関東
145
133.7万円
関西
36
135.9万円
東海
56
149.2万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
93.6万円
東北
12
90.3万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
46
152.4万円
四国
21
86.2万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RX-8の中古車を探す

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RX-8とフェスティバのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フォード  フェスティバ
253.1万円383.3万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1308 排気量(cc) 1323~1498
210~250 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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