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86とレーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォード  レーザー
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1オーナーユーザー様買取車 ZN6最終型 MT車 TRDフルエアロ&4本出しマフラー ADVANRACING18AW MOMOステア ブレンボ LSD クルコン アルカンターラシート シートヒーター 純正AW有り スロコン 前後ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT ローダウン リアウイング 社外マフラー 社外16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター フォグランプ 革巻きステア ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証・後期型・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・Bluetooth・17インチAW・ステアリングリモコン・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速AT モデリスタフルエアロ TVナビ バックカメラ スマートキー ETC車載器 HIDヘッドライト オートライト ハーフレザー CD再生 DVD視聴 フルセグ Bluetooth接続 Rフォグ シートヒーター 点検記録簿 U

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/TRD High Response Muffler(ハイパフォーマンスマフラー)/HKSレーシングサクション/モデリスタリアスカート/ハヤシレーシング17インチAW/BLITZ(ブリッツ)3連メーター/ブレーキキャリパー赤塗装

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速マニュアル 純正エアロ 純正17インチアルミ 純正マフラー キーレス ナビ TV DVD CD バックカメラ ETC ドラレコ付き ドアバイザー スモークガラス LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ、SARD RACINGマフラー社外テール

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ VARISボンネット&Rバンパー KUHLRACING製Fリップ SARD製GTウィング ナイル屋Sステップ BLITZ車高調&タワーバー&2本出マフラー&レーダー&カーボンエアクリ WORK19AW ハイレスポンスアクセルAssyユニット

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WeedSport18インチAW/Fスポ/Sステップ/トランクスポイラー/スポーツマフラー

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタFスポイラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
431
181.9万円
関西
147
192万円
東海
215
190万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.5万円
東北
44
182.1万円
北陸・甲信越
31
180.4万円
中国
63
177.9万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とレーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォード  レーザー
199万円648万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
1998 排気量(cc) 1323~1839
200~219 最高出力(馬力) 85~135
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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