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F-150とMC20を比較! - みんなの比較車種

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フォード  F-150   マセラティ  MC20
VS
87万円1187万円
F-150の相場表を見る
中古車相場 2300万円3136.8万円
MC20の相場表を見る
38 中古車掲載台数 24
  • フォード F-150 RARIAT 5.4 TRITON リフトアップ 

    本体価格
    190万円

  • フォード F-150 F150 XLT タイタンV8 4WD 切り替式4WD ディスプレイナビ ETC ベンコラ 1ナンバー登録 ソフトトップ 社外AW LEDヘッド カナダ産KM表示 モデルイヤーマッチ

    本体価格
    165万円

  • フォード F-150 ラリアット 2.7エコブースト ラプター仕様社外LEDヘッドライト&グリル&バンパー&デイライト&リアパネル コラムシフト オーバーフェンダー ベッドライナー 社外20インチAW MTタイヤ ドラレコ ETC ヒッチ フロント&サイドカメラ

    本体価格
    531万円

  • フォード F-150 ラプター フルラッピング パンデムフルキッド ファブテック4inchリフトフルキット poka鍛造20インチ(リアスペーサー) TOYO Open country パイオニアアフラッグシップツイター増設 爆光ドッグライト4個増設

    本体価格
    820万円

  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 SVTラプタ-/新車並行/LEERキャンパ-シェル/ Borlaエキゾ-ストマフラ-/METHOD17in/GEOLANDAR/afe powerエアインテ-ク/AMP電動サイドステップ/FOXショックアブソ-バ-/801A-PKG/サンル-フ/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/電動格納ミラ-/TV/ドラレコ/横後カメラ/ETC

    本体価格
    698万円

  • フォード F-150 XLT 4WD 20インチ KMC XD 811ロックスターII マットブラックホイール ヨコハマ ジオランダーM/T G003 マッドテレーンタイヤ バックフリップトノカバー フロントベンチシート

    本体価格
    583万円

  • フォード F-150 ラプター ラプター 新車並行車 3.5Lツインターボ アップルカープレイ アンドロイドオート Bang&Olufsenサラウンドシステム アラウンドビューモニター バックカメラ ヒッチメンバー FOXサス

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 ラプター 新車並行 1オーナー 802Aグループ ツインムーンルーフ ラプターグラフィック テクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 ラプター ROUGH COUNTRY 4.5インチリフトアップ FOXショック LEER シェル100XQ 37インチオープンカントリー 20インチアルミホイール B&Oオーディオ 360°カメラ

    本体価格
    1187万円

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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2338万円

関東
15
575.9万円
関西
4
305.5万円
東海
5
529.5万円
北海道
2
459万円
九州
5
426.6万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
441.7万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
10
2598.3万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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フォード  F-150   マセラティ  MC20
--- 新車時価格 2650万円3100万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
--- 排気量(cc) 2992~3000
--- 最高出力(馬力) 630
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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