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アクアとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォード  エクスペディション
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 96万円221万円
エクスペディションの相場表を見る
7385 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア アクア S ワンオーナー スマートキー Mナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ルセグナビ BT DVD HDMI ETC スマートキー×2 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・G's専用17インチAW/ハーフレザーシート・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・SD録音・バックモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・LEDオートライト・フォグ・ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV Rカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G OP:スマートエントリーパッケージ/OP:LEDヘッドランプ/パイオニアナビ/フルセグTV/バックカメラ/ハーフレザーシート/オートライト/電動格納ミラー/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正10ナビ Bカメラ 100V給電 ドラレコ前後

    本体価格
    191.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション エディーバウワー 

    本体価格
    127万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

関東
1758
107.3万円
関西
905
104.6万円
東海
1212
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1149
108.8万円
東北
708
114.3万円
北陸・甲信越
664
108.3万円
中国
471
106.1万円
四国
286
111.3万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
1
221万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  エクスペディション
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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