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86とエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォード  エクスペディション
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 96万円760万円
エクスペディションの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT 当店買取車/禁煙/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/純正17インチホイール/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LBWKエアロイデアルエアサス18アルミホイール

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドランプ オートライト クルースコンントロール 車高調 社外エアロミラー 社外マフラー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー トランクスポイラー 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC HIDライト フォグライト 純正17AW

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速MT MAX ORIDOエアロパーツ WORK19インチAW HKS車高調 HKSマフラー ブリッツインテークパイプ 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT FR駆動・マニュアルミッション・純正AW・クルーズコントロール・純正7型ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT HDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC HIDヘッドライト プッシュスタート オートライト フォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ ETC レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 後期モデルTRDスポーツサス 禁煙

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙/エアロ/Rスポイラー/シートヒーター/ハーフレザーシート/ナビAVIC-MR009/フルセグTV/ETC/BLUETOOTH/HID/フォグ/スペアキー/パドルシフト/プッシュスタート

    本体価格
    169.9万円

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  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

関東
439
180.3万円
関西
152
197.2万円
東海
214
189.1万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
174.8万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
68
173.3万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
3
348.3万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
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86とエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォード  エクスペディション
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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