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エルフとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 100万円201.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 14
  • いすゞ エルフ 1.9t積・Wキャブ・4WD・垂直ゲート 車輛総重量4990Kg内寸2040×1600×380mm

    本体価格
    451万円

  • いすゞ エルフ 荷台左右跳上 荷台展示スペース 5MT ガソリン車 NOx・PM適合

    本体価格
    98万円

  • いすゞ エルフ 新明和 4立米 走行充電型パッカー GT042-5433E1 助手席スライドドア使用

    本体価格
    483万円

  • いすゞ エルフ 2tワイド ファームダンプ 6速MT 定員3名

    本体価格
    450万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ローダーダンプ・6MT・コボレーン付 ・Bモニター 3t積 花見台ローダーダンプ32121 コボレーン付 6MT 車線逸脱警報装置 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ Bモニター キーレス 三方開 荷台内寸 L3051 W1600 H365

    本体価格
    817.3万円

  • いすゞ エルフ 2トン  4WD 箱車アルミバン 荷台内寸長さ450センチ 幅180センチ 高さ195センチ オートマ 積載1700k

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンMT6フロアキーレス3年保証可オイル交換込み6ヶ月点検全塗装済

    本体価格
    257.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    375.1万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t 全低床ダンプ アドブルー不要

    本体価格
    403.7万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製 フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    201.6万円

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    108万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

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    128万円

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    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD HDDナビ バックカメラ TV CD DVD 16インチアルミホイール クルーズコントロール ETC

    本体価格
    158.9万円

関東
628
299.4万円
関西
335
269.1万円
東海
198
353.1万円
北海道
172
276.7万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
314万円
四国
83
249.5万円
地域別台数
関東
7
156.7万円
関西
2
132万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
3
127.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
--- 新車時価格 398万円543万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2000~5200 排気量(cc) 4009~4600
--- 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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