| フォード エクスプローラースポーツトラック | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
100万円～201.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
65.9万円～70万円
ミラージュアスティの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
エクスプローラースポーツトラックとミラージュアスティの比較トップへ
| フォード エクスプローラースポーツトラック | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| 398万円～543万円 | 新車時価格 | 82.8万円～201.8万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クーペ |
| 5370×1870×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
| 4009～4600 | 排気量(cc) | 1298～1597 |
| 213～296 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT／4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
エクスプローラースポーツトラックとミラージュアスティの比較トップへ
エクスプローラースポーツトラックとミラージュアスティの比較トップへ
エクスプローラースポーツトラックとミラージュアスティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラースポーツトラックとミラージュアスティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラースポーツトラックの中古車は15台、ミラージュアスティの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
