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CX-3とエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエコノラインの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エコノライン
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー DVD

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減  純正SDナビ Bカメラ BSM 半革

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 買取車 フルエアロ LEDコンフォートPKG セーフティPKG クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート マツコネナビ Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ ロングラン保証 クリーンディーゼルターボエンジン

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ハイビームコントロール付LEDライト ブラインドスポットモニタリングシステム 車線逸脱警報システム 電動パーキングブレーキ 純正ナビ バックモニター ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 白シート 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT/エアロ/セーフティCPKG/白革/BOSE/ドラレコ/純ナビ/BT/DTV

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 合皮シート ドラレコ ETC LEDヘッド クルコン ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    73.3万円

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    388万円

  • フォード エコノライン E‐150 XLT アウトドアPKG リフトアップ ナビTV

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン ベース スライドドア カーゴフェイス 2.3列目ベンチシート

    本体価格
    328万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

関東
312
159.8万円
関西
122
161万円
東海
186
145万円
北海道
45
142.9万円
九州
198
167万円
東北
95
151.7万円
北陸・甲信越
107
161.1万円
中国
82
159.3万円
四国
30
145.7万円
地域別台数
関東
8
345.9万円
関西
2
504万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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CX-3とエコノラインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エコノライン
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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