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パッソとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエコノラインの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  エコノライン
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
2392 中古車掲載台数 19
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 1.0プラスハナ 4WD 寒冷地仕様 ナビ 地デジTV 車検R8年12月

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 1年保証付き・SDナビ・TV・Bluetooth・CD・DVD・ETC・アイドリングストップ車・オーエアコン・リモコンキー・AIS検査付き!!

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品HIDライト

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/新品ルーフキャリア&カーゴ/新品リフトアップサス/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/カスタム前後バンパー/イエローLEDフォグ/スマートアシスト2/ライトスモーク加工ヘッドライト/禁煙

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 内地仕入れ ナビ TV バックカメラ 純正

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S サポカ-S SDナビ バックモニタ- ETC スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー レーンキーピングアシスト ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ワンオナ純ナビTV後カメラETCLEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー プッシュスタート エンジンスターター Bluetooth対応

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ オートライト スマートアシスト スマートキー プッシュスタート Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ&バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    118万円

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    330万円

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    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン XLT ベンチシート アルパインナビ

    本体価格
    348万円

  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン XLTプレミアム 新車並行車 ワンオーナー アルパイン11インチナビ 純正ホイール有

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    578万円

  • フォード エコノライン ベース スライドドア カーゴフェイス 2.3列目ベンチシート

    本体価格
    328万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン ベース ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    193.8万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

関東
586
76万円
関西
275
70.4万円
東海
282
73.5万円
北海道
183
85万円
九州
281
70.1万円
東北
296
77.2万円
北陸・甲信越
239
80.7万円
中国
158
75万円
四国
92
74.1万円
地域別台数
関東
8
345.9万円
関西
2
504万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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パッソとエコノラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  エコノライン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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