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308とサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
290 中古車掲載台数 5
  • プジョー 308 GTライン 1.2ターボ 6速AT ハーフレザーディスプレイオーディオ BカメラETC360度ドラレコ オートAC クルコン パドルシフト ブラインドスポットモニター キーフリーLEDライト&FOG DENON 18AW

    本体価格
    59万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/MC後/ハイブリッド/運転席パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/ACC/前後コーナーセンサー

    本体価格
    399万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2027年4月まで ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ディーラー販売車 保証整備付 MHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドルヒーター シートヒーター クルコン カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ iConnectAdvanced 純正ナビ AppleCarplay/AndroidAuto デジタルヘッドアップインストルメントパネル ドライブレコーダー前後 ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    345万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ディーラー販売 保証整備付 PHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    353万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 後期最終型 アルティメット赤 ディーゼルターボ ワンオーナー アルカンタラ半革シート ブラインドスポット ACC レーンキープ 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth Bカメラ AdBlueインジェクター新品

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308 アリュール TV ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クローズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 生産終了モデル 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC セーフティ機能 ハンドルヒーター ハーフレザーシート(ヒーター・マッサージ付) 記録簿 取説 Sキー

    本体価格
    355.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

関東
91
237.5万円
関西
43
231.3万円
東海
59
248.6万円
北海道
10
289.7万円
九州
23
241.4万円
東北
36
219.2万円
北陸・甲信越
18
261万円
中国
6
198.1万円
四国
4
266万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
2
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308とサンダーバードコンバーチブルのカタログ情報を比較する

プジョー  308   フォード  サンダーバードコンバーチブル
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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