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エコスポーツと500Cを比較! - みんなの比較車種

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エコスポーツと500Cの中古車情報を比較する

フォード  エコスポーツ   フィアット  500C
VS
52.8万円~75万円
エコスポーツの相場表を見る
中古車相場 22.2万円~370万円
500Cの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 173台
  • フォード エコスポーツ タイタニアム クローズコントロール クリアランスソナー ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー サイドエアバック

    本体価格
    68万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    88万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 16インチアルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    75万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ リアフォグライト ルーフレール 社外16インチAW

    本体価格
    64.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ レッド幌 カープレイ対応 純正16AW

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ワンオーナー車両 ユーザー買取車 禁煙車 レッドソフトトップ カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ 社外マフラー Freiheitマフラー 革巻きステアリング

    本体価格
    173.2万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ツインエアエンジン レッドソフトトップ 15インチアルミホイール キセノンヘッドライト オートエアコン ブラックアイス内装 バックソナー カラー液晶メーター 7インチユーコネクト 禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 社外オーディオ ETC 幌オープン 純正AW

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット 500C グランデ ブル 保証継承認定中古/100台限定/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/デジタルインナーミラー型ドラレコ前後/バックモニター切替/ETC/パドルシフト/クルコン/バックソナー/保証書取説スペア

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    368万円

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    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    97.3万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    127.3万円

関東
0台
---
関西
3台
69.6万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
75万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
64.6万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
53台
134.2万円
関西
43台
132.6万円
東海
25台
148.1万円
北海道
1台
278万円
九州
17台
159.6万円
東北
5台
91.6万円
北陸・甲信越
12台
124.7万円
中国
11台
146.3万円
四国
6台
136.9万円

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エコスポーツと500Cのカタログ情報を比較する

フォード  エコスポーツ   フィアット  500C
246万円~253万円 新車時価格 237.6万円~355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4195×1765×1655 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1497 排気量(cc) 875~1368
111 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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