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エコスポーツと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エコスポーツ   フィアット  500C
VS
52.8万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円370万円
500Cの相場表を見る
4 中古車掲載台数 180
  • フォード エコスポーツ タイタニアム クローズコントロール クリアランスソナー ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー サイドエアバック

    本体価格
    68万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 16インチアルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    75万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 禁煙車 外ナビTV スペアキー バックモニター 集中ロック 電動ミラー キーレス 電動キャンバストップ 新車整備手帳 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    47.3万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ キャンバストップ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500C バイ グッチ バイグッチ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 車検整備付 ベージュ帆 HDDナビ ETC 禁煙 正規認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500C ジャッラ 電動キャンバストップ ETC 社外2DINナビ ストラーダ

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動ルーフ パドルシフト 障害物センサー

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 認定中古車 ディーラー車 スペアキー 電動ソフトトップ カロッツェリアナビ/TV Bluetooth USB アイドリングストップ MTモード LEDライト ドラレコ ETC 社外シートカバー 社外14インチAW パドルシフト

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    159.4万円

  • フィアット 500C ミモザ 2 ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    236.3万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ レッドソフトトップ ツインエアーエンジン

    本体価格
    252.8万円

関東
0
---
関西
3
69.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
53
108.7万円
関西
46
130.9万円
東海
27
173.4万円
北海道
3
157.1万円
九州
17
176.1万円
東北
5
86.2万円
北陸・甲信越
9
118.3万円
中国
15
162.2万円
四国
5
132.4万円

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エコスポーツと500Cのカタログ情報を比較する

フォード  エコスポーツ   フィアット  500C
246万円253万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4195×1765×1655 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1497 排気量(cc) 875~1368
111 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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