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スイフトとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォード  トランジット
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 191万円1092万円
トランジットの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 最終型登録済み未使用車180馬力ECUコンプリート

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT 1600cc オーリンズ車高調 クスコタワーバー ENKEI17インチアルミ GReddyリップスポイラー ディスチャージドヘッドライト フォグライト  社外ナビ Bluetooth対応 フルセグTV ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 純正9型ナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth HDMI USB DVD 前後ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー Clazzioシートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載スズキコネクト対応通信機装着車9インチディスプレイオーディオ電動パーキングブレーキアダプティブクルーズコントロールLEDライト

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 1年保証付 走行距離26200km TEIN車高調 ENKEI17AW ナビTV Bluetooth ETC LEDヘッドライト シートヒーター 前後ドライブレコーダー セーフティーサポート 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ+スズキコネクト対応通信機装着車 2WD 前輪駆動 フロアCV TデュアルセンサーブレーキサポートII リアコーナーセンサー キーレスプッシュスタート アダプティブグルーズコントロール

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位Mナビ

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 社外SDナビ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/地デジTV/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/スズキセーフティセンスサポート/純正ドアバイザー/禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&メーカー9型ナビ

    本体価格
    219万円

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  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    1092万円

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    538万円

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    本体価格
    191万円

  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    575万円

関東
898
128.8万円
関西
446
154.8万円
東海
486
141.8万円
北海道
184
124.3万円
九州
414
140.5万円
東北
351
141.8万円
北陸・甲信越
239
143万円
中国
236
134.3万円
四国
89
134.3万円
地域別台数
関東
2
815万円
関西
1
191万円
東海
1
575万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとトランジットのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フォード  トランジット
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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