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N-ONEとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとフェアレーンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フォード  フェアレーン
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
3251 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    131.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X ワンオーナー ターボ ボルクレーシング16インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー レカロセミバケ ドラレコ ETC 記録簿 クルコン ナビフルセグ バックカメラ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 禁煙車 純正メモリーナビ 3カメラドラレ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ 革調シートカバー SDナビ バックカメラ スマートKey プッシュスタート シートヒーター キセノンライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー 9インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ 1オーナ禁煙ナビTVBカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー 新車取説保証書 タイヤ8部山

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 ホンダセンシング クリアランスソナー スマートキー プライバシーガラス シートヒーター LEDライト オートエアコン アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ HIDヘッドライト シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    26.9万円

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  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

関東
821
91.6万円
関西
352
79.5万円
東海
511
98.2万円
北海道
156
87.5万円
九州
518
77.6万円
東北
245
97.1万円
北陸・甲信越
282
94.7万円
中国
231
81.3万円
四国
135
74.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとフェアレーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フォード  フェアレーン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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