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キャンターと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   アバルト  695エッセエッセ
VS
25万円1780万円
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中古車相場 353万円471.5万円
695エッセエッセの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 9
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2000kg積み4ナンバー 垂直パワーゲート リアエアコン バックカメラ 液晶メーターパネル LEDヘッドライト LEDフォグランプ ECOモードスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置

    本体価格
    567万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トントラック 平ボディ

    本体価格
    488万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    468万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ 極東フルフラット積載車3000キロ

    本体価格
    318万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    131万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンスーパー強化ダンプ 荷台床厚9mm カスタムグレード 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サイドガードアシスト 坂道発進補助装置 バックモニター イージーアクセスキー 5MT車

    本体価格
    574.7万円

  • 三菱ふそう キャンター ダブルキャブ 6人乗り ロングボディ リアヒーター メッキパーツ ターボ車 5速MT 最大積載2000kg 荷台寸法(長335×幅179×高38) 2トン 2t 対応免許/5t限定準中型免許

    本体価格
    240.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ TPG-FBA20 1ナンバー 全低床 アルミバン 最大積載量2000kg 6速AT 2tトラック 準中型免許

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    473万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定400台 認定中古車 1.4ターボ 右ハンドル5速MT ナビ/TVチューナー デジタルルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC 室内カーボンパーツ加飾 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    471.5万円

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    465万円

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    本体価格
    379.9万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    353万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 1年保証付/特別限定車/アクラポヴィッチマフラー/角度調整式リアウィング/ETC/専用インテリア・アルカンターラインテリアパネル/17インチアルミホイール/車高調整サスペンション/

    本体価格
    455.8万円

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    本体価格
    367.7万円

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    本体価格
    445万円

関東
682
287.9万円
関西
387
407.1万円
東海
271
412.1万円
北海道
58
289万円
九州
248
268.3万円
東北
70
285.3万円
北陸・甲信越
108
502.2万円
中国
72
254.3万円
四国
81
273.3万円
地域別台数
関東
2
463.7万円
関西
2
445万円
東海
3
396.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379.9万円
四国
1
353万円

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三菱ふそう  キャンター   アバルト  695エッセエッセ
--- 新車時価格 470万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
3000~5200 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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