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キャンターとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
25万円1485万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 149.9万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 109
  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター FE83EGN 2t積 クレーン タダノ 2.3t吊

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t パネルバン オートマ 4WD 251221 バックカメラ ディーゼルターボ パワステ パワーウインドウメッキパーツ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 最大積載量4600キロ ワイドロング高床 ターボ オートマチック パワステ パワーウィンドウ エアバック 左電格ミラー バックモニター キーレス ラジオ CD DVD TV ナビ 定員3名 修復歴無し

    本体価格
    161万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT-30℃冷蔵冷凍車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス ブルートゥース 坂道発進補助装置

    本体価格
    453万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 キャリアカー(積載車)

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 極東開発 三転ダンプ 極東開発製 三転ダンプ DF02-59 車検有 最大積載量3000kg 荷台内寸:長306cm幅159.5cm オートマ 4P10エンジン

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 全低床 5MT 積載2000kg 総重量4655kg 準中型免許対応 荷台長さ310cm 幅160cm アオリ高さ39cm 床下地上高90cm ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC 営業ナンバー登録OK 10尺

    本体価格
    215.8万円

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    255万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD スマートアシスト メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー XTREME-J14インチAW 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ LEDヘッドランプ スマートキー ACC LKA ビルトインETC  地デジTV Bluetooth

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    192万円

関東
646
293万円
関西
382
400.3万円
東海
248
412.2万円
北海道
55
289.6万円
九州
244
271.3万円
東北
78
236.6万円
北陸・甲信越
98
500.4万円
中国
92
259.6万円
四国
83
289.4万円
地域別台数
関東
35
206.7万円
関西
18
222.4万円
東海
18
207.5万円
北海道
3
214.1万円
九州
9
204.2万円
東北
8
249.1万円
北陸・甲信越
7
196万円
中国
8
202.2万円
四国
3
191万円

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キャンターとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円215.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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